Панамский канал подорожал в десять раз из-за войны с Ираном

Почти 840 тысяч долларов вместо привычных 250 тысяч — такова теперь средняя цена за право пройти через шлюзы Панамского канала. Рекордный рост тарифов спровоцировала война в Иране, из-за которой ключевой для мировой торговли Ормузский пролив оказался заблокирован минами, а судовладельцы выстроились в очередь на альтернативном маршруте.

Блокировка судоходства в Персидском заливе вынудила азиатских импортеров переориентироваться на закупки американского сырья. Кратчайший путь из Мексиканского залива в Азию пролегает через Панамский канал, нагрузка на который выросла в геометрической прогрессии. По данным Financial Times и агентства Argus Media, число участников аукционов на право прохода увеличилось в пять раз по сравнению с довоенным периодом.

Наибольший ажиотаж наблюдается вокруг шлюзов типа Panamax, которыми пользуются около 70% перевозчиков. Если в начале года транзит обходился дешевле 250 тысяч долларов, то сейчас средний чек составляет 837,5 тысячи долларов. В отдельных случаях, чтобы сократить четырехдневное ожидание в очереди, компании платили на аукционах до 4 миллионов долларов. Администрация канала подчеркивает, что не повышала официальные сборы — рост цен продиктован исключительно рыночной конкуренцией и готовностью судовладельцев переплачивать за скорость.

Кризис логистики затянется надолго. Дональд Трамп пообещал начать расчистку Ормузского пролива от иранских мин, однако, по оценкам источников The Washington Post, операция по разминированию займет не менее полугода и начнется только после завершения боевых действий. Пока Тегеран удерживает пролив закрытым, США наращивают экспорт нефти марки WTI. На фоне подорожания эталонной Brent американское сырье становится все более востребованным не только в Азии, но и в Европе, что создает дополнительное давление на пропускную способность канала.