Главный фрахтовый аналитик Kpler Мэтью Райт описывает происходящее как период глубокого хаоса. В проливе фактически сформировались три пути: южный у побережья Омана, центральный и северный, контролируемый Тегераном. Последний требует заполнения форм от нового Управления водных путей Персидского залива, однако использование альтернативных маршрутов грозит судам столкновениями или ответным огнем.
Димитрис Маниатис из Marisks подчеркивает, что среда для навигации стала экстремально опасной. Разрыв между дипломатическими заявлениями Вашингтона и реальными действиями КСИР на местах только увеличивается. После того как 25 июня иранский беспилотник атаковал контейнеровоз Ever Lovely, последовала серия эскалаций: США нанесли удары по ракетным складам и радарам, на что иранские ВМС ответили обстрелом американских позиций на Ближнем Востоке. В этой обстановке доверие между сторонами сведено к минимуму, а пролив остается зоной, где коммерческое судоходство фактически стало заложником геополитического конфликта.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!