Глава Safesea Shipping С. В. Анчан предупреждает: любой выбор чреват серьезными последствиями. Следование рекомендациям Вашингтона грозит задержанием или враждебными действиями со стороны Тегерана. Игнорирование же иранских указаний, включая требование получать разрешения у санкционного Управления по делам пролива Персидского залива, может привести к обвинениям в нарушении международных санкций.
Ситуация осложняется позицией западных страховщиков, которые активно продвигают оманский путь. Брокеры по страхованию грузов называют происходящее плохо скоординированным процессом, который может закончиться инцидентами. Несмотря на неопределенность, интенсивность трафика растет: за сутки до 22 июня пролив пересекли более 30 судов — это рекордный показатель с конца февраля.
Спикер иранского парламента Мохаммад Багер Галибаф уже дал понять, что правила навигации в проливе изменились навсегда. По его словам, прежний статус-кво больше невозможен, а дальнейшее управление движением будет зависеть от договоренностей с Тегераном. Владельцы танкеров продолжают маневрировать между требованиями обеих сторон, пытаясь удержать бизнес на плаву в условиях геополитического противостояния.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!