Главная особенность модернизированной версии турбовинтового лайнера заключается в уникальной топливной эффективности. По словам Бренермана, разработчикам удалось добиться показателей, превосходящих иностранные модели того же класса. Машина уже подтвердила способность безопасно взлетать и садиться на полосы длиной всего 1200 метров. Такая неприхотливость позволяет самолету использовать практически любой региональный аэродром без ограничений.
Проект призван полностью закрыть потребность внутренних авиалиний в обновлении парка. Ил-114-300 станет прямой заменой морально устаревшим Ан-24, а также постепенно вытеснит с российского рынка импортные ATR 72 и Bombardier Dash 8. Сейчас программа находится в активной фазе, а Петербургский международный экономический форум стал площадкой для демонстрации готовности техники к полноценной коммерческой эксплуатации.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!