Система видеоаналитики ЦОДД автоматически распознает 15 типов нарушений, включая движение против потока, остановки на обочине, задымление машин и появление пешеходов на скоростных полосах. Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов отметил, что рост статистики отражает не ухудшение дорожной обстановки, а повышение чувствительности датчиков. Оперативное поступление данных в ситуационный центр позволяет дорожным службам реагировать на угрозы до того, как они перерастут в серьезные аварии.
География происшествий имеет свои особенности: движение в запрещенном направлении чаще фиксируют в ЮВАО, использование моноколес и скутеров на проезжей части — в ЮАО, а задымления автомобилей — в ЗАО. Большинство инцидентов приходится на дневные часы с пиковой загрузкой трафика. Все данные обрабатываются отечественным программным обеспечением в рамках развития интеллектуальной транспортной системы города.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!