Технически современная авиация уже подошла к порогу, когда ручное управление требуется лишь в моменты отрыва от полосы и приземления. Остальные этапы полета давно переведены в автоматический режим. Андрей Попов, эксперт института по беспилотным системам, подчеркивает, что текущие разработки направлены на полную интеграцию ИИ в управление кабиной, чтобы машина могла полноценно заменить человека в кресле второго пилота.
Главным барьером остается вопрос безопасности, требующий строгих протоколов. Разработчики ищут надежные сценарии поведения системы, если единственный оставшийся в кабине пилот потеряет работоспособность. Создание алгоритмов для таких чрезвычайных ситуаций сейчас является приоритетным направлением исследований института, призванным доказать, что автоматика способна справиться с управлением лайнером без участия человека в экстренных условиях.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!