Министр отметил, что конструктивные особенности самолета напрямую влияют на экономику авиакомпаний, делая эксплуатацию более выгодной. В этом классе Ил-114-300 предстоит конкурировать с французскими ATR72 и канадскими Bombardier Dash 8, а также вытеснить с линий советские Ан-24. Программа летных испытаний для модернизированной версии уже завершена.
Первые три борта поступят заказчикам до конца 2024 года. Право начать коммерческую эксплуатацию новой техники получил 2-ой Архангельский авиаотряд. Объединенная авиастроительная корпорация, курирующая проект, рассчитывает, что ввод этих машин обеспечит стабильное сообщение на региональных направлениях, где критически важна надежность и топливная экономичность воздушных судов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!