Щит «Ольга» прошел две трети тоннеля до станции метро «Сосенки»

Тоннелепроходческий комплекс «Ольга» преодолел отметку в 950 метров на строительстве перегона между будущими станциями «Новомосковская» и «Сосенки». Машина прошла почти две трети пути от запланированных 1,6 километра. Работы по прокладке тоннеля входят во второй этап развития Троицкой линии метро, который планируют завершить к 2029 году.

Щит начал работу в октябре прошлого года. За прошедшее время комплекс миновал несколько технически сложных зон, включая участок непосредственно под руслом реки Сосенки и площадки, где возводят притоннельные сооружения по технологии «стена в грунте». По словам заместителя мэра Владимира Ефимова, сейчас пройдено порядка 950 метров, а до финиша «Ольге» осталось преодолеть еще около 690 метров грунта.

Конечной точкой маршрута станет демонтажная камера в котловане станции «Сосенки», которую строят на пересечении Калужского шоссе и Проектируемого проезда №7032. Генеральный директор «Мосинжпроекта» Максим Гаман уточнил, что после выхода щита в камеру его проверят, разберут и подготовят к транспортировке на следующую строительную площадку. Сама станция «Сосенки» расположится вблизи одноименной деревни и станет одним из ключевых узлов нового радиуса подземки.

Строительство отрезка от «Новомосковской» до «Троицка» представляет собой второй этап развития новой ветки. Отрезок длиной 16,9 километра пройдет вдоль Калужского шоссе и будет включать шесть станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». Проект планируют полностью завершить в 2029 году.

После ввода всех участков Троицкая линия растянется более чем на 43 километра от станции ЗИЛ Московского центрального кольца. С 17 станциями она станет одной из самых протяженных в столичном метро и самым масштабным транспортным объектом за пределами МКАД. Сейчас на линии уже готовы 11 станций первого этапа, а генеральный подрядчик «Мосинжпроект» продолжает работы на других участках, включая Бирюлевскую линию.