Сейчас составы проходят обязательную обкатку — 300 километров без пассажиров. Инженеры тестируют системы под нагрузкой: от плавности торможения и работы фар до уровня вибрации в салоне. Проверка включает контроль электроники и ходовой части, чтобы исключить малейшие сбои перед полноценным запуском на линию.
Поезда «Москва-2026» заметно отличаются от привычных моделей прошлых десятилетий. Дверные проемы здесь расширили на 32%, что ускоряет посадку в часы пик, а внутри установили сквозные переходы и сотни зарядных портов. По данным департамента транспорта, общая доля современных вагонов в московской подземке уже достигла 80%. Максим Ликсутов сообщил, что город удерживает лидерство по скорости обновления парка среди мировых мегаполисов. Все выявленные при испытаниях недочеты устраняются оперативно, чтобы обеспечить безопасность и заявленный уровень комфорта.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!