Прежняя конфигурация дороги перестала справляться с возросшим потоком: левоповоротный карман длиной 85 метров был переполнен, из-за чего ожидающие разворота машины блокировали соседнюю полосу и тормозили основной поток. Специалисты ЦОДД увеличили карман до 170 метров, что позволило развести транспортные потоки. Дополнительно в районе дома 70 по Мичуринскому проспекту обустроили разворот в сторону центра, который позволяет автомобилистам совершать маневр раньше, минуя перекресток у Олимпийской деревни.
Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов отметил, что работа ведется в рамках транспортной стратегии города до 2030 года. Прошлым летом на этом же проспекте уже внедрили ряд изменений, включая создание третьей полосы на участке от Раменок до МКАД. Сейчас аналитики ведомства продолжают мониторить загруженность магистрали, чтобы при необходимости корректировать светофорные фазы и дорожную разметку на основе реального трафика.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!