Разрыв в уровне автомобилизации между городом и селом остается заметным. Жители сельских территорий владеют транспортом активнее: на сотню домохозяйств здесь приходится 75 машин, тогда как в городах этот показатель составляет 65 единиц. В расчет ведомства включены не только семьи, но и группы людей, ведущие общее хозяйство, что дает более точную картину реального спроса на личный транспорт.
Параллельно с ростом популярности легковых автомобилей меняется и структура владения мототехникой. Если еще год назад на сто домохозяйств приходился лишь один мотоцикл, то по итогам прошлого года этот показатель удвоился. Статистика подтверждает, что россияне стали чаще приобретать двухколесный транспорт в дополнение к основному средству передвижения или в качестве альтернативы для поездок на короткие дистанции.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!