Япония приняла первый танкер с американской нефтью в обход Ормуза

В воскресенье, 26 апреля, в Токийский залив зашел танкер с 910 тысячами баррелей техасской нефти. Это первая прямая поставка сырья в Японию с момента начала блокады Ормузского пролива, которая фактически отрезала страну от ее традиционных энергетических партнеров на Ближнем Востоке.

Партию сырья у американских поставщиков приобрел японский трейдер Cosmo Oil. Судно вышло из Техаса еще в конце марта, пересекло Панамский канал и теперь разгружается в порту Тибы. Оттуда нефть направят на местный перерабатывающий завод для производства бензина и другого топлива. Хотя доставленный объем не покрывает даже суточную потребность страны, сам факт швартовки судна подтверждает вынужденную смену стратегии Токио.

Япония критически зависит от импорта: до конфликта 90% поставок приходилось на ближневосточный регион. Теперь правительство намерено диверсифицировать закупки, обращаясь к экспортерам из Центральной Азии, а также Южной и Северной Америки. В планах властей — увеличить объем закупок у США в четыре раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Дефицит предложения заставил Токио распечатать стратегические резервы. В марте правительство приняло решение высвободить около 80 млн баррелей нефти, чего должно хватить примерно на 45 дней потребления. Параллельно в стране временно сняли ограничения на эксплуатацию угольных электростанций, чтобы предотвратить энергетический кризис.

Логистический сдвиг затронул и другие мировые артерии. Из-за блокады Ормузского пролива судовладельцы массово перенаправляют танкеры через Панамский канал. Это привело к росту очередей и стоимости транзита. Проход через шлюзы Panamax теперь обходится перевозчикам в среднем в 837,5 тысячи долларов, что серьезно увеличивает транспортные издержки.