Подмосковье закрывает бензоколонки для подростков

Пока подмосковные власти пытаются остановить эпидемию аварий с участием питбайков через запрет на продажу топлива детям, эксперты и участники рынка называют меру бесполезной. Чиновники верят, что отсутствие бензина в канистре удержит подростков от поездок, а критики указывают на автоматические АЗС и помощь «добрых взрослых».

Мособлдума утвердила закон, который с 1 сентября 2026 года вводит жесткий возрастной ценз на покупку горюче-смазочных материалов. Под запрет попало не только топливо, но и практически вся химия, необходимая для обслуживания техники. Теперь заправщики Подмосковья будут обязаны требовать паспорт или водительское удостоверение категорий М и А1 у любого подозрительно молодого покупателя. Если документов нет, пистолет в бак не попадет, а нарушивших правила сотрудников АЗС ждут штрафы, размер которых власти региона определят в ближайшее время.

Поводом для жестких санкций стала пугающая статистика ГИБДД: в 2025 году в России произошло почти две тысячи аварий с участием детей на мототехнике, в которых погибли 57 человек и еще 1,9 тысячи получили травмы. Питбайки и квадроциклы, формально считающиеся спортинвентарем, не требуют регистрации в ГИБДД и прав, что делает их сверхпопулярными среди подростков. Подмосковный Минтранс рассчитывает, что дефицит ресурсов для эксплуатации — от бензина до масла для подшипников — заставит родителей внимательнее следить за опасными увлечениями детей.

Ограничения распространяются на максимально широкий перечень технических жидкостей:

• автомобильный бензин, дизель и керосин;
• моторные, трансмиссионные и гидравлические масла;
• тормозные и охлаждающие составы;
• пластичные смазки для узлов трения.

Автоматизация против контроля Скептики из топливной отрасли указывают на очевидные дыры в системе надзора. Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша подчеркивает, что на автоматических АЗС без персонала и при оплате через мобильные приложения идентификация личности физически невозможна. По его мнению, инициатива выглядит как попытка переложить функции дорожной полиции на операторов заправок, которые не имеют полномочий полноценных ревизоров. Кроме того, система постоплаты, принятая на многих станциях, позволяет заправиться до того, как сотрудник вообще увидит клиента.

Экспертное сообщество также сомневается в эффективности бытовых запретов. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков уверен, что подростки найдут способ обойти преграды: топливо будут покупать старшие друзья, родители или случайные водители по просьбе «купи бензинчика». В худшем случае бензин начнут сливать с припаркованных машин, а усложнение задачи лишь добавит азарта.

Тем временем в Госдуме готовят симметричный ответ на федеральном уровне. Депутат Артем Метелев анонсировал законопроект, который закроет вопрос бесконтрольной продажи не только топлива, но и самих питбайков. Планируется ограничить торговлю мощным спортинвентарем на маркетплейсах и в интернет-магазинах. Покупать такую технику смогут только обладатели прав или те, кто официально занимается в спортивных секциях. Документ уже получил предварительную поддержку в правительстве и будет внесен на рассмотрение в весеннюю сессию.