Китай договорился с хуситами о проходе нефтяных танкеров

Переговоры проходили в частном порядке для каждого конкретного судна. После достижения договоренностей стороны уведомляли о сделках иранскую сторону, выступающую посредником в регионе. Благодаря такой схеме как минимум четыре танкера с саудовской нефтью уже успешно прошли Баб-эль-Мандебский пролив, избежав нападений. Подобная логистика критически важна для КНР: прямой маршрут в Азию занимает 16 дней, тогда как обход Африки через мыс Доброй Надежды растягивает путь до 50 суток.

Несмотря на дипломатические усилия Пекина, риски остаются высокими. Гонконгский оператор Associated Maritime уже был вынужден развернуть два супертанкера — New Champion и New Prime — из-за опасений за сохранность груза. Ситуация обострилась после заявлений хуситов об ударах по судам Encelia и Layla, а также временной остановки работы крупного НПЗ Saudi Aramco в Джидде. Саудовская компания на фоне атак продолжает изучать альтернативные пути доставки ресурсов в азиатские страны.