Первым эксплуатантом новой техники станет «Второй Архангельский авиаотряд», который получит три лайнера до конца 2026 года. Финансирование для производства этой партии уже одобрено президентом и будет выделено из Фонда национального благосостояния. Машины вместимостью от 60 до 66 пассажиров призваны заменить устаревший парк Ан-24, что особенно актуально для авиакомпании «Аврора», обеспечивающей транспортную доступность Дальнего Востока.
Помимо внутреннего рынка, Минпромторг рассматривает экспортные перспективы проекта. Ведомство планирует предложить Ил-114-300 Индонезии, обсуждая с местными партнерами как прямые поставки, так и схемы лизинга. Успех сертификационных испытаний и подтвержденные летные показатели позволяют российской стороне рассчитывать на конкуренцию с глобальными производителями в сегменте региональной авиации.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!