Оборудование спроектировано с учетом интенсивного пассажиропотока и капризов столичной погоды. Стальной антивандальный корпус позволяет технике стабильно функционировать при температуре от минус 30 до плюс 50 градусов. По словам заместителя гендиректора ЦППК Игоря Евдокимова, разработчики уделили особое внимание инклюзивности: для слабовидящих людей предусмотрены звуковые сигналы и виброотклик, подтверждающие успешную валидацию проездного документа.
Система поддерживает все актуальные способы оплаты, включая виртуальную карту «Тройку». Световая индикация на панели устройства дает мгновенную обратную связь, исключая заминки на входе и выходе. Если испытания пройдут успешно, обновленные терминалы могут стать стандартом для других станций московского транспортного узла.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!